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如何利用英飛凌MOTIX embedded power硬件機(jī)制標(biāo)定小電機(jī)ECU
英飛凌MOTIX? MCU專為實(shí)現(xiàn)一系列電機(jī)控制應(yīng)用的機(jī)電電機(jī)控制解決方案而設(shè)計(jì)，在這些應(yīng)用中，小尺寸封裝和最少數(shù)量的外部組件是必不可少的，包括但不限于：車窗升降器，天窗，雨刮器 ，燃油泵，HVAC風(fēng)扇，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇，水泵。由于電機(jī)量產(chǎn)的參數(shù)的非一致性。需要對(duì)這些小電機(jī)進(jìn)行產(chǎn)線級(jí)別標(biāo)定。以...
2024-12-06
英飛凌 MOTIX 小電機(jī)ECU
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面對(duì)電動(dòng)汽車和數(shù)據(jù)中心兩大主力應(yīng)用市場(chǎng)，SiC和GaN該如何發(fā)力？
氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）是寬禁帶（WBG）半導(dǎo)體材料，由于其獨(dú)特性，使其在提高電子設(shè)備的效率和性能方面起著至關(guān)重要的作用，特別是在DC/DC轉(zhuǎn)換器和DC/AC逆變器領(lǐng)域。
2024-12-06
電動(dòng)汽車 數(shù)據(jù)中心 SiC GaN
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汽車 GPU 算力新高度支持智駕芯片實(shí)現(xiàn)架構(gòu)創(chuàng)新
隨著汽車行業(yè)在“新四化”領(lǐng)域內(nèi)迅猛地進(jìn)步，汽車電子電氣架構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計(jì)算架構(gòu)逐步由傳統(tǒng)的以分域來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制的分布式架構(gòu)，轉(zhuǎn)向以強(qiáng)調(diào)高性能計(jì)算同時(shí)減少冗余硬件和系統(tǒng)復(fù)雜性，從而提高系統(tǒng)效率和可靠性的中央計(jì)算架構(gòu)。與此同時(shí)，一些新興的功能在新車中的滲...
2024-12-04
汽車 GPU 算力 智駕芯片
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兩輪電動(dòng)車觸摸屏對(duì)觸摸控制器提出的獨(dú)特要求
雖然無數(shù)關(guān)于未來交通的文章都以四輪電動(dòng)車作為討論重點(diǎn)，但在印度、馬來西亞、泰國(guó)和印度尼西亞等諸多國(guó)家，出行更依賴于經(jīng)濟(jì)的兩輪電動(dòng)車，包括踏板式摩托車、重型摩托車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)自行車。這些兩輪電動(dòng)車緊跟四輪電動(dòng)車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，采用觸摸屏進(jìn)行控制，而不用物理旋鈕...
2024-11-27
兩輪電動(dòng)車 觸摸控制器 觸摸屏
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WBG 多電平逆變器適合 800V 電池電動(dòng)汽車
如今，800V 電池被用來提高交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的效率并縮短電池充電時(shí)間。電動(dòng)汽車牽引系統(tǒng)中的 2L 逆變器有一些缺點(diǎn)：即輸出電壓的總諧波失真 (THD) 高、開關(guān)損耗增加、EMI 噪聲高以及電機(jī)軸上的感應(yīng)電壓（主要用于電力）時(shí)出現(xiàn)的軸承電流問題。額定值高于 75 kW）克服了軸承潤(rùn)滑油膜的絕緣能力。這會(huì)導(dǎo)...
2024-11-26
WBG 多電平逆變器 電池電動(dòng)汽車
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在智能照明產(chǎn)品設(shè)計(jì)中實(shí)施Matter協(xié)議的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟（CSA）是一個(gè)由 550 家消費(fèi)設(shè)備制造商和芯片公司組成的聯(lián)盟，它定義了 Matter 標(biāo)準(zhǔn)，其愿景是讓智能家居設(shè)備的控制變得簡(jiǎn)單、可靠和安全：用戶首選的應(yīng)用程序，例如亞馬遜的 Alexa、Google Home 或蘋果的 Siri，將能夠控制家中的任何經(jīng)過 Matter 認(rèn)證的設(shè)備，無論哪個(gè)品牌制造。
2024-11-23
智能照明 Matter協(xié)議
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面向車載應(yīng)用的 DC/DC 電源
非乘用電動(dòng)車輛 (EV) 涵蓋從電動(dòng)叉車到拖拉機(jī)再到挖掘機(jī)等諸多應(yīng)用。其應(yīng)用場(chǎng)景包括機(jī)場(chǎng)擺渡車和高爾夫球車等載人交通工具；建筑、采礦和園林等行業(yè)所用的戶外設(shè)備；或托盤裝載機(jī)、叉車和自動(dòng)導(dǎo)引車等室內(nèi)設(shè)備。
2024-11-23
車載應(yīng)用 DC/DC 電源
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隨時(shí)隨地享受大屏幕游戲：讓便攜式 4K 超高清 240Hz 游戲投影儀成為現(xiàn)實(shí)
為了使這些投影儀成為現(xiàn)實(shí)，設(shè)計(jì)人員需要滿足現(xiàn)代游戲的高性能要求，包括實(shí)現(xiàn)更高的幀速率、更低的顯示延遲和可變的刷新率。雖然面臨的挑戰(zhàn)與高分辨率媒體投影儀相似，但游戲投影儀的獨(dú)特之處在于游戲玩家需要直接與投影內(nèi)容進(jìn)行交互。響應(yīng)速度不夠快或延遲較高都會(huì)影響用戶體驗(yàn)，對(duì)于競(jìng)技游戲玩家...
2024-11-19
大屏幕游戲 游戲投影儀
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V2X 技術(shù)提速，鋪平高階自動(dòng)駕駛發(fā)展之路
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛之間的協(xié)同通信變得越來越重要。車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)作為一種新型的車輛通信技術(shù)，通過車車（V2V）和車路協(xié)同（V2I）等方式，實(shí)現(xiàn)了車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交換，有效提升了道路交通安全性和效率。在 V2X 技術(shù)中，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)（Cellular-V2X...
2024-11-17
V2X 技術(shù) 自動(dòng)駕駛
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